随着新能源汽车性能的跃进，不少新能源车主体验过令人兴奋的起步加速，瞬间就能将其他车辆远远甩在身后。然而，大家可知道，这种起步加速快的特点虽有其畅快之处，但背后却潜藏着诸多不容忽视的危害性。5月25日，太原交警通报了一起新能源车超速飙车、炫技的违法行为，同时提醒大家，驾驶新能源车一定要注意起步速度，平稳驾驶。
两车在路上肆意做危险动作
日前，太原交警综改大队民警在数字警务室视频巡查时，发现3月11日和12日22时许，有两辆新能源轿车在大昌路锦波街至庆云街路段飙车炫技，还有不少人围观。视频中可以看到，一黑一白两辆车速度极快地驶来，而后在道路中间转圈、急刹，反复横穿马路，还肆意做出漂移、甩尾等高难度危险动作，致使周围正常行驶的车辆纷纷紧急避让，严重扰乱道路交通秩序，危害公共安全。
由于该线索涉及交通违法及治安违法，太原交警综改大队立即将线索通报属地综改分局，双方共同组建工作专班，联合展开侦破工作。为迅速确定涉案车辆及嫌疑人，工作专班大范围调取周边公共视频，仔细甄别车辆特征，通过连续12小时的紧张工作，成功锁定涉案车辆行驶轨迹，并顺藤摸瓜在某汽车园区找到两辆涉案车辆及3名违法行为人梁某某、张某某、朱某某。
面对交警，嫌疑人觉得当时夜已深，交警看不清自己，便对其违法行为矢口否认。交警综改大队民警对嫌疑人夜间飙车视频再三进行甄别，并委托第三方鉴定机构对视频画面进行了鉴定。在大量证据面前，违法嫌疑人梁某某、张某某、朱某某最终承认，车上的人正是自己，他们确实参与了飙车，同时还有追逐竞速、反复横穿马路、肆意漂移、疯狂甩尾等违法行为。
交警介绍，这一路段限速为50公里/小时，但当时两辆车的速度已经分别达到150公里/小时、142公里/小时。涉事人员称，他们是省城一家新能源汽车店的销售人员，其销售的新能源汽车性能比较好，为了与其他品牌的新能源车性能进行对比，专门选择深夜进行体验。
最终，交警综改大队依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对飙车竞驶违法组织者梁某某和参与者朱某某、张某某给予驾驶证记6分、罚款1000元的处罚；综改分局对3人寻衅滋事违法行为，作出行政拘留5天的处罚。
新能源车起步速度更快
除了现实生活中存在的飙车，在短视频平台上搜索，可以看到很多人“匹配成功”的视频。所谓“匹配成功”，意思就是在路上随机匹配飙车搭子，两台快车在红绿灯下拼起步速度，看谁被甩开。或者在高速公路上，两车一起在车流中窜来窜去，直到有一方跟不上为止。
能够明显感觉到，随着新能源车的崛起，人们对速度的狂热正在悄然升温。从业多年的汽车行业分析师张宇表示，在燃油时代，车辆有着森严的等级，你想战胜路上一大半的车，就要花二三十万元买小钢炮，想买性能更强的车，那可能要五六十万元，至于站在性能之巅的超跑，那更是要几百万元才能落地，绝大多数人承担不起，只能在视频里看看。“以普通家用燃油车的动力水平，可能你油门踩到底，从这个路口踩到下个路口，都未必能突破限速，也无形中控制了飙车族的总数量。”张宇说。
张宇介绍，过去零百加速时间走进2秒以内，即便是传统超级跑车也难以做到。但在新能源时代，得益于电机的加持，零百加速这个曾经的性能车门槛几乎已经不存在了。尤其是新能源汽车时代，零百加速也是各家车企宣传中频频提及的产品点。目前，零百加速最快的新能源车仅为1.9秒，很多新能源车的零百加速也多在3秒至5秒间。
在省城并州路某充电站，新能源车车主周先生坦言：“开启赛道模式后推背感强烈，普通道路确实难以驾驭。”市民李女士则担忧：“深夜常听到高架桥上有改装车发出的轰鸣声，现在电动车加速更快，安全隐患更大。”
“推背感”强蕴含着危险
数据显示，在干燥的水平路面上，时速为80公里，制动距离约为70米；时速为100公里，制动距离达到101米；而时速为140公里，制动距离达到173米。
交警提醒，超速行驶时，驾驶员对周围环境的观察时间和反应时间会减少，视野范围也会随之缩小，发生紧急情况时，难以及时采取有效措施。与此同时，车辆制动性能和摩擦系数降低，制动距离延长，往往造成刹车不及。除了对自身安全带来巨大隐患，超速行驶还会干扰正常车流，对其他车辆和人员造成威胁，一旦发生交通事故，车辆速度越快，受到的冲击力就越大，导致的后果也会越严重。
对于新能源车来说，迅猛的起步加速能力有强“推背感”，若反应不及时盲目加速，很容易发生交通事故。此外，还能降低驾驶人的反应时间。当我们以正常速度起步时，有较为充裕的时间去观察周围交通状况，应对突发情况也能更从容。然而，新能源车起步加速太快，整个过程在短短几秒就完成了，这使得驾驶者的反应时间大幅缩短。比如在道路上突然出现行人横穿马路、其他车辆违规变道等情况，驾驶者可能还来不及做出准确反应，就已经撞了上去。一旦遇到复杂路况，这种起步加速快带来的低容错率，就可能引发严重的交通事故。
来源：山西晚报